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Retour en ligne et avance rapide
Pas mal d’eau a coulé sous les ponts depuis le dernier billet, en vrac:
– Abigail a bientôt 9 mois ! Et comme on peut s’y attendre, elle grandit et apprend à une vitesse phénoménale…
– Audrey a trouvé un nouveau boulot en Helvétie, plus précisément sur Genève. De nouveaux collègues, de nouveaux challenges à relever et quelques nouvelles sources de motivation – que du bon 🙂
– Du coup, pour ceux qui auraient loupé les dernières étapes, nous avons déménagé « en catastrophe » début octobre pour nous installer dans le pays de Gex. Et depuis lundi, c’est une connexion fibre optique à 100Mbps (powered by K-net !) qui nous permet d’héberger ce petit blog. Ça va se ressentir sur le confort d’utilisation 😉
– Quant à moi, pour l’instant je continue avec mon client actuel, tant que ça dure 😛
Bien entendu, plus de news, des photos, etc. sont à venir 😀
Un long dimanche de Pâques
Audrey et moi sommes très heureux d’annoncer à notre lectorat la naissance d’Abigail !
Un charmant bébé de 51cm pour 3.470kg, née ce matin 25/04/2011 à 1:05 après… un long dimanche de Pâques.
Sans rentrer dans trop de détails, nous avions pris rendez-vous dimanche matin à la maternité pour des examens « de routine », vu que le terme était prévu pour aujourd’hui et que rien de concret ne s’était déclenché. À l’examen (monitoring + échographie), le médecin a trouvé qu’il restait peu de liquide amniotique et a nous a donc conseillé de déclencher artificiellement le travail. Nous avons donc passé l’après midi à la clinique, à attendre que le travail commence – ce qui a fini par arriver en début de soirée.
Celles et ceux qui ont déjà vécu ces heures savent de quoi je parle – pour les autres, je n’ai rien le droit de dire, faisant maintenant partie du pacte 😉 ; toujours est-il qu’après quelques heures de contractions efficaces et une péridurale posée, des anomalies sont apparues sur le graphe de monitoring. Nous ne saurons jamais exactement ce qui s’est passé, mais toujours est-il qu’aux alentours de 0:30, le petit pouls d’Abigail a commencé à ralentir à chaque contraction. Dès lors, nous avons suivi l’avis de l’équipe médicale et à 0:50, Audrey partait pour le bloc opératoire pour une césarienne en urgence… Qui s’est transformée en césarienne éclair, puisque 15 minutes plus tard je tenais entre mes bras notre fille, encore déboussolée par le passage à l’air libre mais néanmoins alerte 🙂
Nous avons ensuite passé quelques heures en observation, à faire connaissance avec ce petit bout de chou et je suis rentré à la maison à 5:00, fourbu mais content, pour une petite sieste.
Maintenant, pour les gens qui auraient envie de participer à l’effort de guerre, je prie à notre aimable lectorat de se référer à la page consacrée à Abigail, a.k.a Tartiflette sur notre site ouèbe 🙂
Chronodaube
Juste un billet rapide pour faire un peu de mauvaise pub au plus mauvais service de livraison de colis (après la Poste bien entendu), j’ai nommé Chronopost !
En 15 jours, ça me fait 2 occasions de m’en plaindre: premier colis envoyé en « 24h avant 13h » reçu une semaine après prise en charge (soit un temps garanti explosé 5 à 7 fois selon qu’on prend jour ouvré ou calendaire), second colis du même type pris en charge hier à 10:00, arrivé à l’agence de Grenoble à 7:30 ce matin mais toujours pas livré. Il y a de la neige, soit, mais quand on est soit disant spécialisé dans l’acheminement, on prévoit un minimum.
Pour moi c’est 0% d’efficacité, voire une note négative au vu de la relation client (aucune nouvelle nulle part, retrait en agence avec des horaires à la noix, procédure débile pour obtenir le remboursement du service non rendu, service client fermé le samedi à partir de 13h, historique juridique plus que houleux, j’en passe et des meilleures).
Back online
Petite note rapide: nous sommes de nouveaux présents sur la toile ! France Télécom ayant eu la bonne idée de se magner de câbler la ligne et Free celle de réussir la procédure de déménagement, il ne nous restait plus qu’à tout brancher (et reconfigurer la Freebox, mais c’est une autre histoire).
Promis, on fera un billet plus conséquent pour raconter ce déménagement épique et les travaux herculéens qui l’ont accompagné…
L’Emeindra et le Habert de Chamechaude
Aujourd’hui, nous sommes allés faire un tour en Chartreuse malgré le mauvais temps annoncé – parce que bon, les week-ends glandouille, ça va bien 2 minutes !
Le tracé et les photos sont sur TrailGuru: L’Emeindra et le Habert de Chamechaude (partie 1) (Hiking)
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Mošćenička Draga – Dobar dan !
La ville surprise
Nürnberg est une ville d’une certaine importance dans l’histoire allemande. Outre les procès que l’on ne connait que trop, la ville fut un lieu privilégié de résidence du dirigeant du Saint Empire Romain Germanique. C’est une ville fortifiée et remarquablement bien conservée: le rempart qui ceint le centre est dans un excellent état, de même que les tours de garde. Le château érigé sur ordre de l’empereur Frédéric Barberousse est tout simplement magnifique et offre une excellente vue sur les alentours.
Le plus rigolo, c’est qu’au départ on avait seulement prévu d’y dormir et de repartir aussi vite le lendemain, mais quelle erreur eût-ce été ! Nous avons profité du soleil de la matinée pour arpenter les rues pavées, admirant les bâtisses de pierre du 12ème siècle. À l’instar de Kyōtō, Nürnberg est une ville historique et artistique, en témoignent les nombreux artisans dont nous avons croisé les boutiques ainsi qu’un duo de cors d’harmonie installés en pleine rue !
Après une matinée de marche et un plat de spätzle arrosés de Hefeweißbier, nous avons finalement repris la route pour la capitale berlinoise. Qui bien entendu était en travaux, dommage pour l’itinéraire GPS ! On a quand même fini par arriver à la pension Marienburg, une sympathique auberge de jeunesse tenue par une non moins sympathique berlinoise pure souche (comprendre, qui roule les R en parlant, assez difficile à comprendre quand on n’y est pas habitué !).
La suite dans le post suivant: une journée à pied dans Berlin centre !
Coolitude
Comme je disais dans le billet précédent, l’essayer c’est l’adopter 🙂 . Nous sommes donc heureux propriétaires de Baccoune, une Toyota Prius 75 VVTi depuis le 17 juillet au soir – moins d’un mois entre la commande et le premier démarrage !
Tous les pilotes de l’hybride nippone vous le diront: cette voiture c’est le panard ! Ce n’est pas pour rien que la plupart des membres du Prius touring club l’appellent « le tapis volant »: le silence, la souplesse du moteur, les équipements, tout est fait pour que le conducteur « plane » sur son petit nuage. Conducteur qui ayant moins tendance à surveiller son compteur de vitesse (grace au régulateur de vitesse) aura d’autant plus d’attention à accorder à la route et à ses usagers.
Je ne suis pas encore sorti de la phase « whouah qu’elle est trop bien cette voiture », j’attendrai donc quelque temps avant de faire plus avant son éloge 😉 mais je vous invite derechef à visiter la galerie photo de Baccoune !
Pimp my ride
C’est décidé, il va nous falloir un autre de ces tas de tôle polluants appelés en général automobiles. Dans notre souci d’économie – aussi bien de nos ressources personnelles que de celles du reste du monde – qui contrairement à celui de nos amis californiens ne date pas d’hier, ni de la récente hausse des prix du pétrole, notre cœur balance entre deux bolides, chacun ayant ses avantages et inconvénients.
À ma gauche, la Dacia (Renault) Logan (ou Sandero, peut-être), la familiale la moins chère du marché. Un châssis a priori robuste, une motorisation qui n’a rien à envier à une Peugeot 308 ou Renault Laguna – et un prix défiant toute concurrence, avec un prix minimum constaté de 7900€ (en neuf, pour la Logan de base) et maximum (au moment où j’écris ces lignes) de 14000€ (Logan MCV (break) Lauréate).
À ma droite, la Toyota Prius, l’hybride la plus en vue de ces quelques années. Une technologie hybride considérée comme révolutionnaire (3 moteurs dont 2 électriques, entretien quasiment inexistant), une consommation annoncée de 4.5l/100km (constatée dans des tests sur Internet: de 3.5 (si si) à 6.5 en moyenne selon les styles de conduite), une expérience de conduite incroyable (transmission automatique sans boite, équipements électroniques top moumoute de série) – pour un prix annoncé de… 23300€ (prime d’état et remise constructeur déduites).
Le dilemme est grand: faut-il encourager dès maintenant les technologies automobiles émergeantes et la course au véhicule « propre mais hype » (Prius) ? Ou vaut-il mieux miser sur une hausse soutenue du prix du baril de pétrole et attendre les véhicules « zéro émission » de demain malgré le besoin d’un second véhicule (Logan) ? Ou bien serait-il finalement préférable d’essayer de trouver des alternatives (puisque c’est la mode: covoiturage, cyclisme) ?
Dans l’immédiat je nage en plein doute, l’essai de la Prius cet après-midi m’ayant presque convaincu de me lancer. Profitons donc au mieux de ce week-end « portes ouvertes » chez la plupart des constructeurs pour faire des essais… Sachant que bien entendu, ces deux véhicules sont dans le peloton de tête des plus fortes demandes des particuliers 🙄